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Beetle VIN / Chassis Numbers
Each chassis number is the last vehicle produced in that month.
Beginning in the 1965 model year (August 1964), the VIN/chassis number begins with the 2-digit model number, i.e. 11.
Refer to Models for the numbers.  The 3rd digit is the model year, i.e. 5 indicates 1965.
Special notes for Australian Models

Year Chassis Engine Rear Axle Front Axle Frame Body Notes
1940 - 1947
1940 1-01000 1-01000          
1941 1-05656 1-06251          
1942 1-014383 1-017113          
1943 1-032302 1-045707          
1944 1-051999 1-077682          
1945 1-053814 1-079093          
1946 1-063796 1-090732          
1947 1-072743 1-0100788 80 640 79 332      
1948
Jan 1-073 853            
Feb 1-074 982            
Mar 1-076 185            
Apr 1-077 436            
May 1-078 571            
Jun 1-080 090            
Jul 1-081 896            
Aug 1-082 904            
Sep 1-085 095            
Oct 1-087 211            
Nov 1-089 615            
Dec 1-091 921 1-0122 649 101 772 100 417      
1949
Jan 1-094 461 1-0125 337 104 549 102 937 100 282 44 376  
Feb 1-097 061 1-0128 157 107 150 105 558 103 132 47 096  
Mar 1-0100 236 1-0131 440 110 622 108 883 106 220 50 111  
Apr 1-0102 888 1-0134 135 113 415 111 619 109 040 52 784  
May 1-0106 438 1-0137 650 116 903 115 107 112 780 56 279  
Jun 1-0110 248 1-0141 520 120 680 118 977 116 748 60 161  
Jul 1-0114 530 1-0145 750 124 910 123 207 121 170 64 379  
Aug 1-0119 196 1-0150 342 129 410 124 607 125 920 69 134  
Sep 1-0123 876 1-0154 934 133 875 132 307 130 890 73 743  
Oct 1-0128 754 1-0159 789 138 705 137 298 135 940 78 448  
Nov 1-0133 615 1-0164 739 143 655 142 239 140 880 83 175  
Dec 1-0138 554 1-0169 913 148 658 147 131 145 893 87 959  
1950
Jan 1-0144 319 1-0176 032 154 644 152 939 151 870 93 558  
Feb 1-0149 883 1-0182 051 160 805 158 549 157 640 98 979  
Mar 1-0156 683 1-0189 501 168 255 165 431 164 676 105 664  
Apr 1-0162 448 1-0196 053 174 872 171 274 170 759 111 331  
May 1-0169 063 1-0203 321 182 142 178 027 177 537 117 821  
Jun 1-0176 987 1-0212 397 191 321 185 952 185 741 125 425  
Jul 1-0182 236 1-0217 562 196 183 190 254 190 195 129 573  
Aug 1-0189 755 1-0227 925 206 939 198 831 199 070 137 901  
Sep 1-0197 738 1-0237 607 216 847 206 666 207 075 145 182  
Oct 1-0205 956 1-0247 840 226 969 215 193 215 710 153 826  
Nov 1-0213 957 1-0257 818 237 027 223 346 223 774 161 755  
Dec 1-0220 133 1-0265 600 244 739 229 566 230 200 167 642  
1951
Jan 1-0228 324 1-0275 851 255 108 238 967 238 850 175 714  
Feb 1-0235 856 1-0285 200 264 612 245 647 246 862 183 956  
Mar 1-0242 698 1-0293 651 273 219 252 962 253 993 189 266  
Apr 1-0248 875 1-0301 201 280 810 259 363 260 351 195 466  
May 1-0255 651 1-0309 400 289 154 266 138 267 800 202 053  
Jun 1-0263 981 1-0319 600 299 023 274 595 276 500 210 021  
Jul 1-0272 486 1-0330 000 308 917 283 226 285 550 217 993  
Aug 1-0281 220 1-0340 200 318 894 292 321 294 500 226 288  
Sep 1-0289 399 1-0350 250 328 624 301 146 303 100 234 027  
Oct 1-0298 569 1-0361 200 339 430 311 036 312 250 242 883  
Nov 1-0307 652 1-0371 950 350 045 320 435 321 650 251 527  
Dec 1-0313 829 1-0379 470 357 345 326 819 328 800 257 467  
1952
Jan 1-0322 798 1-0390 123 367 597 335 839 337 237 266 047  
Feb 1-0331 318 1-0400 481 377 391 344 487 345 926 274 279  
Mar 1-0339 822 1-0410 904 387 556 352 985 354 787 282 481  
Apr 1-0348 714 1-0422 195 398 361 361 888 363 949 291 011  
May 1-0358 632 1-0434 255 410 421 371 855 374 492 300 383  
Jun 1-0368 640 1-0446 267 422 475 382 830 385 035 310 006  
Jul 1-0375 154 1-0454 005 430 280 388 326 391 693 315 999  
Aug 1-0385 990 1-0466 885 443 360 399 227 403 360 326 343  
Sep 1-0397 014 1-0480 355 A-1 227
456 613
410 428 414 700 337 545  
Oct 1-0408 537 1-0494 569 A-8 324
461 735
421 868 426 563 348 672  
Nov 1-0418 301 1-0506 974 A-16 312
465 916
431 888 436 746 358 168  
Dec 1-0428 156 1-0519 136 A-24 736
469 555
442 001 446 790 367 730  
1953
Jan 1-0440292 1-0533 991 A- 35 618
473 255
454 251 459 253 379 360  
Feb 1-0451 312 1-0547 210 A- 35 542
476 655
465 331 470 762 389 824  
Mar 1-0464 207 1-0562 963 A- 58 543
479 410
478 386 484 730 402 069  
Apr 1-0476 152 1-0577 544 A- 71 124
481 517
490 536 497 199 413 308  
May 1-0487 413 1-0591 102 A- 82 698
483 657
501 936 508 687 423 829  
Jun 1-0501 382 1-0607 846 A- 97 074
486 220
516 011 522 707 437 068  
Jul 1-0509 668 1-0617 552 A-105 256
487 730
524 217 531 133 444 789  
Aug 1-0522 314 1-0632 573 A-117 815
490 180
526 923 544 291 456 886  
Sep 1-0536 873 1-0650 018 A-132 271
493 072
551 411 559 147 471 191  
Oct 1-0551 743 1-0667 834 A-146 828
496 219
566 418 575 067 486 096  
Nov 1-0565 499 1-0683 907 A-159 344
499 974
580 165 589 202 499 625  
Dec 1-0579 682 1-0700 697 A-172 034
503 903
594 416 604 242 513 563  
1954
Jan 1-0594 689 1-0718 594 A-186 768
506 934
609 486 619 094 527 627  
Feb 1-0609 909 1-0737 005 A-202 724
509 500
624 666 635 031 541 891  
Mar 1-0627 474 1-0758 796 A-221 180
512 398
642 265 653 185 558 718  
Apr 1-0643 364 1-0778 134 A-237 604
515 143
658 300 669 226 573 917  
May 1-0660 135 1-0798 378 A-255 147
517 961
675 135 685 583 588 783  
Jun 1-0676 878 1-0818 785 A-272 627
520 782
691 945 702 589 604 731  
Jul 1-0687 170 1-0831 283 A-238 331
522 440
702 239 713 366 614 378  
Aug 1-0703 464 1-0850 932 A-300 548
525 127
718 544 730 645 629 679  
Sep 1-0722 716 1-0870 071 A-319 985
528 571
737 728 749 938 648 061  
Oct 1-0742 329 1-0897 572 A-339 982
532 178
757 434 768 021 666 144  
Nov 1-0761 706 1-0921 247 A-360 083
535 440
777 234 788 347 683 979  
Dec 1-0781 884 1-0945 526 A-380 323
538 982
797 194 809 236 702 331  
1955
Jan 1-0802 622 1-0970 181 A-401 939
542 325
818 069 830 297 721 033  
Feb 1-0823 604 1-0994 884 A-423 919
545 093
839 069 851 138 739 709  
Mar 1-0847 966 1-1023 849 A-449 934
548 039
863 603 876 663 761 863  
Apr 1-0869 399 1-1049 452 A-472 886
550 700
885 374 899 040 781 224  
May 1-0892 300 1-1076 697 A-497 247
553 394
908 334 922 102 802 297  
Jun 1-0916 456 1-1105 932 A-523 384
556 411
932 819   824 564  
Jul 1-0929 512 1-1121 833 A-537 429
558 296
946 104 to
from
to
828 828
000 001
008 056
 
Aug 1-0953 486 1-1150 857 A-563 052
561 588
970 643   030 789  
Sep 1-0981 573 1-1182 658 A-591 442
564 870
997 608   055 712  
Oct 1-1008 157 1-1213 907 A-619 979
567 848
1024 218   079 843  
Nov 1-1034 731 1-1245 382 A-648 768
570 531
1050 973   104 231  
Dec 1-1060 929 1-1277 347 A-677 497
573 609
1078 268   128 500  
1956
Jan 1089 519 1311 073 A-708 286
576 517
1107 103   154 046  
Feb 1117 569 1344 312 A-738 626
579 208
1135 298   179 277  
Mar 1146 396 1377 738 A-769 872
581 490
1163 988   204 286  
Apr 1173 573 1410 503 A-799 835
583 864
1191 770   228 314  
May 1201 428 1443 582 A-830 284
586 080
1219 444   252 873  
Jun 1231 530 1479 028 A-862 838
588 573
1249 297   279 212  
Jul 1246 318 1495 945 A-878 094
598 981
1263 499   291 543  
Aug 1276 742 1533 485 A-911 910
601 849
1294 274   318 845  
Sep 1305 700 1569 111 A-944 076
604 789
1323 273   344 124  
Oct 1338 159 1609 290 A-981 094
608 073
1356 043   373 163  
Nov 1368 326 1646 240 A-1014 730
611 195
1386 153   399 924  
Dec 1394 119 1678 209 A-1044 024
613 554
1411 994   423 122  
1957
Jan 1427 291 1719 310 A-1082 258
616 471
1445 224   453 507  
Feb 1457 750 1756 879 A-1114 506
618 852
1475 669   481 329  
Mar 1490 537 1797 568 A-1152 596
621 186
1508 504   510 823  
Apr 1521 755 1836 437 A-1189 006
623 124
1539 885   538 206  
May 1555 242 1878 857 A-1128 629
625 231
1573 589   567 604  
Jun 1584 654 1916 070 A-1262 974
627 617
1603 202 to
from
to
583 692
000 001
009 560
 
Jul 1600 846 1937 052 A-1282 034
629 151
1619 741   23 794  
Aug 1637 038 1982 625 A-1324 871
631 796
1655 694   56 005 Aug 1. - First Square-Window Beetle
Sep 1671 208 2026 514 A-1365 885
634 121
1689 918   86 044  
Oct 1709 420 2074 250 A-1410 500
636 656
1727 791   119 419  
Nov 1742 856 2116 308 A-1450 322
638 807
1761 186   148 538  
Dec 1774 680 2156 321 A-1488 444
640 822
1794 383   176 061  
1958
Jan 1815 645 2206 943 A-1537 488
643 226
1836 295   211 863  
Feb 1852 703 2252 831 A-1581 612
645 097
1873 729   243 798  
Mar 1891 481 2300 862 A-1627 634
646 903
1912 412   277 213  
Apr 1926 948 2345 671 A-1670 346
648 762
1948 858   307 949  
May 1962 835 2390 818 A-1712 759
650 521
1984 628   338 686  
Jun 2001 110 2439 544 A-1759 027
652 071
2023 359   364 474  
Jul 2020 302 2463 618 A-1781 921
652 901
2042 172      
Aug 2060 332 2514 115 A-1829 393
655 358
2082 535      
Sep 2102 988 2567 730 A-1880 455
657 658
2125 241      
Oct 2149 028 2624 613 A-1934 870
660 280
2170 759      
Nov 2186 987 2671 821 A-1979 731
662 472
2208 760      
Dec 2226 206 2721 313 A-2027 204
664 479
2248 750      
1959
Jan 2 270 326 2 775 897 A-2 079 110
666 409
2 292 842      
Feb 2 312 649 2 828 764 A-2 129 671
668 199
2 335 643      
Mar 2 355 192 2 881 524 A-2 180 087
669 946
2 378 729      
Apr 2 405 422 2 943 920 A(B)2 240 909
671 767
2 429 561      
May 2 447 564 2 996 628 A(B)2 291 032
673 400
2 471 793      
Jun 2 498 431 3 059 836 A(B)2 351 334
675 363
2 522 173      
Jul 2 528 282 3 098 191 A(B)2 387 664
676 657
2 552 345      
Aug 2 574 497 3 152 785 A(B)2 442 042
678 107
2 597 062      
Sep 2 631 447 3 218 812 A(B)2 511 059
680 201
2 653 399      
Oct 2 690 897 3 288 594 A(B)2 583 015
682 177
2 710 961      
Nov 2 745 953 3 355 542 A(B)2 647 593
684 031
2 764 721      
Dec 2 801 613 3 424 453 A(B)2 712 903
685 788
2 819 706      

 

Year Chassis Engine Rear Axle Front Axle Engine No.
Standard
Notes
1960
Jan 2 862 052 3 598 973 A(B)2 780 435
687 705
2 874 732    
Feb 2 922 174 3 658 782 A(B)2 851 293
689 467
2 933 392    
Mar 2 988 365 3 726 116 A(B)2 931 154
691 256
3 000 092    
Apr 3 048 367 3 786 158 A(B)3 005 555
693 122
3 058 094    
May 3 115 196 3 852 394 A(B)3 086 252
695 089
3 122 843    
Jun 3 178 360 3 909 830 A(B)3 160 330
697 015
3 184 697    
Jul 3 204 566 3 927 802 A(B)3 175 096
697 382
3 203 961    
Aug 3 267 185 5 073 407 A(B)3 244 458
699 178
3 273 061 3 900 380  
Sep 3 355 847 5 157 563 A(B)3 326 526
700 679
3 339 738 3 902 552  
Oct 3 405 533 5 223 966 A(B)3 468 638
701 544
3 405 251 3 903 778  
Nov 3 478 068 5 307 207 A(B)3 551 583
702 399
3 474 449 3 905 430  
Dec 3 551 044 5 428 637 A(B)3 637 181
703 268
3 543 878 3 907 587  
1961
Jan 3 628 283 5 519 478 A(B)3 728 422
704 331
3 617 800 3 908 278  
Feb 3 701 251 5 601 896 A(B)3 789 075
705 497
3 685 841 3 909 491  
Mar 3 780 308 5 689 700 A(B)3 875 275
706 702
3 758 320 3 915 041  
Apr 3 860 285 5 766 200 A(B)3 952 606
707 843
3 822 437 3 920 073  
May 3 919 200 5 849 650 A(B)4 044 033
709 158
3 892 189 3 921 898  
Jun 4 000 004 5 938 194 A(B)4 121 534
710 899
3 966 265 3 923 766  
Jul 4 020 589 5 958 948 A(B)4 143 539
711 008
3 985 791 3 924 023  
Aug 4 090 311 6 045 560 A(B)4 231 694
712 468
4 060 539 3 925 592  
Sep 4 165 011 6 128 600 A(B)4 314 391
713 895
4 132 150 3 927 056  
Oct 4 245 397 6 219 138 A(B)4 402 163
715 373
4 206 737 3 928 695  
Nov 4 321 188 6 309 500 A(B)4 486 331
716 716
4 277 378 3 930 100  
Dec 4 400 051 6 375 945 A(B)4 458 031
718 205
4 340 919 3 931 468  
1962
Jan 4 464 262 6 463 435 A(B)4 533 831
720 200
4 416 685 3 933 796  
Feb 4 534 234 6 547 999 A(B)4 619 400
721 630
4 490 677 3 935 615  
Mar 4 609 564 6 642 050 A(B)4 714 961
723 091
4 569 912 3 937 702  
Apr 4 681 428 6 726 000 A(B)4 794 252
724 563
4 636 239 3 938 753  
May 4 790 219 6 819 440 A(B)4 884 024
726 286
4 714 753 3 940 642  
Jun 4 835 210 6 904 001 A(B)4 970 873
728 327
4 787 324 3 942 538  
Jul 4 854 999 6 935 203 A(B)4 998 786
728 398
4 812 009 3 942 914  
Aug 4 932 385 7 032 385 A(B)5 096 312
729 981
4 893 693 3 944 599  
Sep 5 007 072 7 116 931 A(B)5 182 010
731 507
4 967 159 3 946 175  
Oct 5 092 087 7 215 250 A(B)5 280 165
733 229
5 049 425 3 948 020  
Nov 5 168 250 7 313 000 A(B)5 372 286
734 369
5 128 209 3 949 107  
Dec 5 225 042 7 373 000 A(B)5 438 170
734 678
5 184 288 3 949 823  
1963
Jan 5 288 727 7 451 023 A(B)5 514 032
735 995
5 250 367 3 950 852  
Feb 5 342 227 7 517 180 A(B)5 582 005
737 320
5 300 750 3 952 532  
Mar 5 419 800 7 605 922 A(B)5 677 044
738 940
5 380 837 3 954 241  
Apr 5 497 061 7 687 919 A(B)5 766 157
740 413
5 456 672 3 955 722  
May 5 578 121 7 777 337 A(B)5 863 073
742 142
5 537 602 3 957 472  
Jun 5 643 229 7 852 564 A(B)5 941 424
743 457
5 603 141 3 958 756  
Jul 5 677 118 7 893 118 A(B)5 983 874
744 058
5 639 728 3 959 303  
Aug 5 750 180 7 972 456 A(B)6 051 093
744 876
5 709 237 3 960 976  
Sep 5 815 300 8 047 902 A(B)6 132 442
746 260
5 777 220 3 961 624  
Oct 5 889 417 8 130 544 A(B)6 222 135
747 483
5 850 544 3 963 059  
Nov 5 961 053 8 207 484 A(B)6 307 987
748 724
5 921 375 3 964 389  
Dec 6 016 120 8 264 628 A(B)6 374 977
749 642
5 974 780 3 965 218  
1964
Jan 6 092 060 8 348 273 A(B)6 467 371
750 759
6 051 971 3 966 304  
Feb 6 182 046 8 431 660 A(B)6 559 649
751 817
6 126 716 3 967 258  
Mar 6 240 170 8 511 320 A(B)6 650 281
752 969
6 201 315 3 968 415  
Apr 6 321 709 8 605 206 A(B)6 750 579
758 739
6 282 786 3 969 987  
May 6 391 125 8 679 000 A(B)6 832 479
759 859
6 351 371 3 974 958  
Jun 6 479 490 8 765 492 A(B)6 928 673
761 911
6 732 004 *3 972 011  
Jul 6 502 399 8 796 622 A(B)6 963 436
762 505
6 461 156 3 972 440  
Aug 115 073 129 8 877 988 A(B)7 051 272
763 235
6 535 269 3 973 458  
Sep 115 161 387 8 968 669 A(B)7 156 437
764 596
6 621 924 3 975 990  
Oct 115 252 151 9 057 000 A(B)7 262 094
765 263
6 715 916 3 976 971  
Nov 115 331 160 9 129 760 7 361 634 6 799 388 3 981 431  
Dec 115 410 000 9 239 890*** 7 454 229 6 873 511 3 984 729  
1965 Engine 1200A  
Jan 115 500 000 9 289 000*** 7 552 095 6 957 154 3 989 871  
Feb 115 574 322 9 384 780*** 7 653 509 7 044 273 3 994 992  
Mar 115 678 203 9 471 458*** 7 769 967 7 145 359 4 002 980  
Apr 115 767 035 9 552 548 7 875 264 7 236 786 4 010 965  
May 115 861 066 9 635 887 7 983 793 7 329 550 4 018 015  
Jun 115 967 150 9 724 765 8 093 038 7 422 827 **3 539 951  
Jul 115 979 202 9 725 086 8 131 843 7 455 788 **3 546 988  

* Correct.  One set of numbers was passed over in May 1964.
** Correct.  This series of numbers from January 1960 was still free and were used in June and July 1965.
*** Corrected from original list, which appeared to have typos as they were not in ascending order, may not be exact

Year Chassis Engine 1200 Engine 1300 Engine 1500 Notes
1965
Aug 116 102 780  D0 016 999 F0 115 030    
Sep 116 204 348 D0 025 804 F0 200 258    
Oct 116 302 145 D0 039 099 F0 288 690    
Nov 116 382 728 D0 046 362 F0 362 495    
Dec 116 463 103 D0 050 314 F0 442 242    
1966
Jan 116 543 112 D0 053 049 F0 521 075    
Feb 116 622 320 D0 060 706 F0 594 000    
Mar 116 726 045 D0 071 814 F0 684 880    
Apr 116 809 563 D0 080 210 F0 763 341    
May 116 909 207 D0 088 453 F0 850 026    
Jun 116 1017 006 D0 095 000 F0 940 716    
Jul 116 1021 298 D0 F0    

 

Year Chassis 34bhp DIN
1200
40bhp DIN
1300
44bhp DIN
1500
37bhp DIN
1300 M240
40bhp DIN
1500 M240
Notes
1966
Aug 1 117 000 001
117 000 002
117 000 003
D0 095 050 F0 940 717 H0 204 001 E0 006 001 L 0 000 001  
Aug 15       H0 225 117      
Aug 117 109 832 D0 106 475 F0 955 582 H0 350 785      
Sep 117 202 292 D0 112 299 F0 977 027 H0 411 076      
Oct 25 117 272 280     H0 447 201      
Oct 117 288 898 D0 144 244 F1 020 000 H0 470 199      
Nov 117 363 979 D0 118 984 F1 038 224 H0 528 818      
Dec 117 422 503 D0 120 750 F1 057 754 H0 576 613 E 0 011 444 L0 011 930  
1967
Jan 24 117 488 652
117 489 408
117 493 539


DO 126 605

F1 064 485
H0 593 766      
Jan 117 505 826 D0 131 796 F1 073 754 H0 621 556 E0 011 853 L0 012 977  
Feb 24 117 560 696   F1 081 423        
Feb 117 566 719 D0 149 103 F1 088 186 H0 647 064 E0 012 169 L0 013 849  
Mar 22 117 615 295   F1 095 287        
Mar 23 117 618 945 D0 164 834          
Mar 117 620 975 D0 166 874 F1 103 452 H0 661 348 E0 012 829 L0 015 592  
Apr 117 674 558 D0 184 053 F1 126 528 H0 679 371 E0 013 096 L0 016 581  
May 16 117 714 590       E0 013 148    
May 117 739 118 D0 204 920 F1 153 002 H0 802 478 E0 013 516 L0 014 429  
Jun 26 117 810 605
117 811 587
  F1 162 296
H0 823 800
     
Jun 117 817 896 D0 222 992 F1 167 322 H0 840 170 E0 013 878 L0 019 171  
July 117 844 902 D0 234 014 F1 237 506 H0 847 199 E0 017 056 L0 019 336  

 

Year Chassis 34bhp DIN
1200
40bhp DIN
1300
44bhp DIN
1500
44bhp DIN
1500 M157
37bhp DIN
1300 M240
40bhp DIN
1500 M240
Notes
1967
Aug 1 118 000 001 D0 234 015 F1 237 507 H0 847 200 H5 000 001 E0 014 001 L0 019 337  
Aug 118 077 888 D0 244 000 F1 253 000 H0 853 000 H5 037 085   L0 019 341  
Sep 118 160 490 D0 256 109 F1 194 927 H0 865 291 H5 069 590   L0 019 911  
Oct 118 258 722 D0 269 096 F1 224 127 H0 897 232 H5 104 053   L0 019 977  
Nov 118 351 958 D0 287 774 F1 281 170 H0 907 854 H5 141 231   L0 020 000  
Dec 118 431 603 D0 297 008 F1 296 298 H0 915 221 H5 173 897 E0 014 311 L0 020 200  
1968
Jan 1 118 431 604 D0 297 009 F1 296 299 H0 915 222 H5 173 898 E0 014 312 L0 020 201  
Jan 118 520 744 D0 311 816 F1 324 457 H0 929 474        
Feb 5 115 534 260       H5 207 950      
Feb 118 613 634 D0 324 080 F1 350 552 H0 945 250        
Mar 118 706 923 D0 338 050 F1 380 777 H0 960 838        
Apr 118 799 672 D0 351 590 F1 403 545 H0 975 666        
May 118 895 641 D0 363 851 F1 428 149 H0 989 799        
Jun 118 1 003 667 D0 376 439 F1 450 816 H1 002 363        
July 118 1 016 098 D0 382 979 F1 462 598 H1 006 351 H5 414 585 E0 017 056 L0 021 115  
Aug 1 119 000 001 D0 382 980 F1 462 599 H1 003 256   E0 017 057 L0 021 116  
Aug 119 102 259 D0 391 349 F1 479 881 H1 019 305   E0 017 293    
Sep 119 201 925 D0 402 628 F1 511 511 H1 031 805   E0 017 583    
Oct 119 307 792 D0 417 414 F1 544 960 H1 044 820   E0 017 958    
Nov 119 397 734 D0 429 369 F1 573 602 H1 055 773   E0 018 000    
Dec 119 474 780 D0 438 824 F1 592 024 H1 057 844 H5 648 888 E0 018 367 L0 021 903  
1969
Jan 119 565 362 D0 453 231 F1 625 190 H1 070 785        
Feb 119 653 984 D0 467 875 F1 656 590 H1 083 034        
Mar 119 753 726 D0 482 052 F1 689 260 H1 094 791        
Apr 119 852 530 D0 495 402 F1 716 179 H1 104 931        
May 119 942 556 D0 509 535 F1 747 483 H1 114 308        
Jun 119 1 040 194 D0 522 174 F1 769 770 H1 119 000        
July 119 1 093 704 D0 525 049 F1 778 164 H1 124 669 H5 924 000 E0 020 021 L0 024 106  

 

Year Chassis 34bhp DIN
1200
40bhp DIN
1300
44bhp DIN
1500
47bhp DIN
1600 M157
37bhp DIN
1300 M240
40bhp DIN
1500 M240
Notes
1969
Aug 1 110 2 000 001 D0 525 050 F1 778 164 H1 124 669 B6 000 001 E0 020 022 L0 024 106  
Aug 110 2 092 844 D0 548 000 F1 818 000 H1 139 000        
Sep 110 2 191 729 D0 556 579 F1 851 289 H1 148 851        
Oct 110 2 300 599 D0 572 129 F1 885 905 H1 166 582        
Nov 110 2 395 272 D0 585 279 F1 912 509 H1 179 156        
Dec 110 2 473 153 D0 592 445 F1 932 908 H1 187 829 B6 192 532 E0 020 937 L0 024 788  

 

Year Chassis 1600 Notes
1970
Jan 1 110 2 473 154 B6 192 533 - 1600 SP  
Jan 110 2 562 429    
Feb 110 2 656 704    
Mar 110 2 749 553    
Apr 110 2 855 740    
May 110 2 949 762    
Jun 110 3 050 707    
July 110 3 097 085
110 3 097 086
110 3 097 087
110 3 097 088
110 3 097 089
L0 025 858 Last Engine of L series 1500 low octane M240
E0 021 603 Last Engine of E series 1300 low octane M240
B6 440 900 Last engine of B6 series 1600 SP- USA
H1 259 314 Last engine of H1 series 1500 SP
F2 140 820 Last engine of F2 series 1300 SP
 
Aug 1 111 2 000 001
111 2 000 002
111 2 000 003
111 2 000 008
111 2 000 009
111 2 000 010
D0 675 001 - 1200/34bhp DIN - 40HP SAE gross
AB 000 001 - 1300/44bhp DIN - 52HP SAE gross
AD 000 001 - 1600/50bhp DIN - 60HP SAE gross
AE 000 001 - 1600/50bhp DIN - 60HP SAE gross - USA
AC 000 001 - 1300/40bhP DIN (low octane)
AF 000 001 - 1600/46bhp DIN (low octane)
 
Aug 111 2 082 956    
Sep 16 111 2 155 769 AD 055 705  
Sep 17 111 2 158 703
111 2 173 068
AE 058 480
AF 000 110
 
Sep 111 2 177 986    
Oct 111 2 273 792    
Nov 111 2 345 460    
Dec 4 111 2 396 655 AB 118 146  
Dec 111 2 427 591 AC 000 001
AB 141 591
AF 000 247
AD 139 549
AE 218 430
 
1971
Jan 111 2 518 856    
Feb 111 2 669 687    
Mar 111 2 730 614    
Apr 111 2 832 863    
May 111 2 932 741    
Jun 15 111 2 920 875 AB 313 346  
Jun 111 3 034 569    
July 111 3 143 119    
Aug 1 112 2 000 001
112 2 000 002
112 2 000 003
112 2 000 010
112 2 000 011
112 2 000 008
112 2 000 009
D0 836 000 - 1200/34bhp DIN
AB 350 000 - 1300/44bhp DIN
AD 360 023 - 1600/50bhp DIN
AC 003 240 - 1300/40bhp DIN (low octane)
AF 000 445 - 1600/46bhp DIN (low octane)
AE 558 001 - 1600/48bhp DIN - 46HP SAE net - USA/49
AH 000 001 - 1600/48bhp DIN - 46HP SAE net -USA/Cal
 
Aug 112 2 067 069    
Sep 112 2 124 590    
Oct 112 2 299 678    
Nov 112 2 356 908    
Dec 112 2 427 792    
1972
Jan 112 2 482 841    
Feb 112 2 583 722    
Mar 1 112 2 581 695 AB 530 394 - 1300DP  
Mar 7 112 2 639 727 AE 793 575 - 1600DP  
Mar 8 112 2 644 302 AD 468 330 - 1600DP  
Mar 112 2 679 613    
Apr 112 2 772 211    
May 112 2 859 409    
Jun 112 2 951 706    
July 112 2 961 362    
Aug 113 2 115 694 D1 000 001 - 1200/34bhp DIN
AB 699 002 - 1300/44bhp DIN
AC 006 701 - 1300/40bhp DIN low octane
AF 000 802 - 1600/46bhp DIN low octane
AD 598 002 - 1600/50bhp DIN
AE 971 064 - 1600/48bhp DIN 46HP SAE net - US/49
AH 005 901 - 1600/48bhp DIN 46HP SAE Cal Manual
AH 026 236 - 1600/48bhp DIN 46HP SAE Cal Autostick
 
Sep 25 113 2 196 230 AB 747 704 - 1300DP  
Sep 113 2 199 639    
Oct 4 113 2 212 117 AE 999 999 - Last engine of AE series, replaced by
AK 000 001 - 1600/48bHp DIN - 46HP SAE net
 
Oct 113 2 287 110    
Nov 113 2 372 878    
Dec 113 2 438 833    
1973
Jan 113 2 524 536    
Feb 6 113 2 529 701 AH 046 788 alternator begins - California  
Feb ? ? AH 060 040 change from M10 to M8 head studs
AK 056 935 change from M10 to M8 head studs
 
Feb 113 2 606 864    
Mar 1 113 2 606 865
113 2 606 866
113 2 606 867
113 2 606 868
113 2 606 869
AB 856 058
AD 789 921
AK 113 791
AC 007 758 low octane
AF 036 654 low octane
 
Mar 23 113 2 667 765 AB 870 513  
Mar 113 2 705 303    
Apr 10 113 2 716 004 AB 884 491  
Apr 113 2 787 815    
May 2 113 2 788 570 AC 007 869 low octane  
May 113 2 883 926    
Jun 113 2 978 660    
July 113 3 021 911 AB 820 427 - End of AB series 1300DP
AD 749 788 - End of AD series 1600DP
 
Aug 1 114 2 000 001 D1 115 874 - 1200/34bhp DIN
AC 008 196 - 1300/40bhp DIN low octane
AF 036 769 - 1600/46bhp DIN low octane
AR 000 001 - 1300/44bhp DIN
AS 000 001 - 1600/50bhp DIN
AH 101 889 - 1600/48bhp US stick/auto + Cal stick
AH 114 419 - 1600/48bhp Cal auto
AK 239 365 through AK 239 493 (End of AK series)
 
Aug 114 2 135 126    
Sep 114 2 175 197    
Oct 114 2 264 932    
Nov 114 2 356 316    
Dec 114 2 423 795    
1974
Jan 114 2 489 587    
Feb 114 2 565 673    
Mar 114 2 646 530    
Apr 114 2 663 304    
May 114 2 772 768    
Jun 114 2 818 414    
July 114 2 999 000 AH 500 000 - 1600/48bhp DIN (# is rounded up)  
Aug 1 115 2 000 001 D1 284 227 - 1200/34bhp DIN
AC 008 520 - 1300/40bhp DIN low octane
AF 092 708 - 1600/46bhp DIN low octane
AJ 000 001 - 1600/50bhp DIN fuel injected USA
AR 121 272 - 1300/44bhp DIN
AS 171 567 - 1600/50bhp DIN
 
Aug 115 2 020 343    
Sep 115 2 028 299    
Oct 115 2 049 312    
Nov 115 2 120 504    
Dec 115 2 143 743 AF 0 129 022 - 1600/46hp
AS 0 243 557 - 1600/50hp
AJ 0 045 000 - 1600/50hp
 
1975
Jan 115 2 171 603    
Feb 115 2 187 424    
Mar 115 2 204 329    
Apr 115 2 231 711    
May 115 2 248 549    
Jun 115 2 259 792    
July 115 2 266 092 AR 145 956 - 1300/44bhp DIN  
Aug 1 116 2 000 001 D1 347 143 - 1200/34bhp DIN
AF 129 120 - 1600/46bhp DIN low octane
AJ 059 665 - 1600/50bhp DIN fuel injected USA
AS 269 031 - 1600/50bhp DIN carbureted
 
Aug 116 2 004 790    
Sep 116 2 041 746    
Oct 116 2 047 072    
Nov 116 2 060 534    
Dec 116 2 071 467 AF 129 606
AS 332 893
AJ 071 682
AF 0 129 606 - 1600/46hp
AS 0 332 893 - 1600/50hp
AJ 0 071 682 - 1600/50hp
1976
Jan 116 2 082 265    
Feb 116 2 097 865    
Mar 116 2 114 297    
Apr 116 2 131 217    
May 116 2 146 453    
Jun 116 2 162 096    
July 156 2 175 675
116 2 176 287
   
Aug 1 1x7 2 000 001 D1 393 632 - 1200/34bHP DIN
AF 279 116 - 1600/46hp low octane
AJ 095 936 - 1600/50bhp DIN fuel injected - USA
AS 401 300 - 1600/50bhp DIN carbureted
 
Aug 117 2 006 331    
Sep 117 2 033 696    
Oct 117 2 048 703    
Nov 117 2 057 509    
Dec 117 2 063 700 AJ 110 696
AS 468 053
 
1977
Jan 117 2 069 049    
Feb 117 2 070 620    
Mar 117 2 071 675    
Apr 117 2 081 654    
May 117 2 087 283    
Jun 117 2 094 861    
July 117 2 101 292 AJ 119 687 - Last Sedan production for USA  
Aug 1 1x8 2 000 001 D1 415 741 - 1200/34bHP DIN
AF 279 320 - 1600/46hp low octane
AJ 119 688 - 1600/50bhp DIN fuel injected
AS 526 949 - 1600/50bhp DIN carbureted
 
Aug 118 2 007 084    
Sep 118 2 008 911    
Oct 118 2 016 615    
Nov 118 2 019 775    
Dec 118 2 026 312
158 2 028 542

AJ 126 171
 
1978
Jan 18 118 2 034 030 ? Last German Sedan built - Euro spec.
Jan 118 2 034 030    
Feb 118 2 104 291    
Mar 118 2 106 953    
Apr 118 2 106 969    
May 118 2 108 000    
Jun NPR    
July NPR    
Aug 1 1x9 2 000 001 D1 431 113 - 1200/34bHP DIN (Mexico)
AF 530 873 - 1600/46hp low octane
AJ 132 851 - 1600/50bhp DIN fuel injected
AS 610 030 - 1600/50bhp DIN carbureted
 
Aug 119 2 103 606    
Sep 119 2 103 608    
Oct 119 2 106 109    
Nov 119 2 108 687    
Dec 159 2 036 062 AJ 136 982  
1979
Jan 119 2 111 555    
Feb 119 2 113 988    
Mar 119 2 116 020    
Apr 119 2 117 690    
May 119 2 119 876    
Jun 119 2 121 134    
July 119 2 121 136    
Aug 1 xxx 0000 001


159 2 036 063
D1 432 180 - 1200/34bhp DIN (Mexico)
AF 545 518 - 1600/46hp low octane
AS 671 914 - 1600/50bhp DIN carbureted
AJ 143 097 - Extended 1979 model year Convertible
 
Dec 31 159 2 043 634
 
AJ 149 558 - Extended 1979 model year Convertible  
Dec 31   AS 693 274 - 1600/50bhp DIN carbureted
D1 432 646 - 1200/34bHP DIN (Mexico)
 
Jan 31   AF 545 791 - 1600/46hp low octane  
1980
Jan 31 159 2 043 705 AJ 149 567 - End of 1979 model year convertible production  
1983 (Model Year)
    D1 505 471 - (Mexico)  

 

Notes for Australian Models
Beginning for 1965 model year, a "9" as the second digit prefix Beetle chassis/body number indicates an Australian built. The first digit indicates model, the third digit indicates year model. The chassis/body numbering after the third digit, were supplied from Germany. Only the second prefix changed to "9" to denote an Australian built car. Engine numbers in Australian built Beetles used the same case numbering as German built cars. The engines were not built in Australia, but imported from Germany.
Example:
Chassis # 197 488 655 would be:
1 = Type 1
9 = Australia built
7 = 1967
488 655 = Vehicle # 488 655 off the 1967 production line

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